美聯(lián)邦海事委員會推遲G6聯(lián)盟審查
2014-01-20 17:20:16 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
近期集運業(yè)強強聯(lián)手動作不斷，大型聯(lián)盟成形所帶來的壟斷疑慮仍揮之不去。美國聯(lián)邦海事委員會(Federal Maritime Commision, FMC)針對6大航運公司組成的G6聯(lián)盟擴張計劃，已要求該聯(lián)盟補送更多資料，據(jù)以理清市場對于航運公司聯(lián)盟“大到讓人怕”的疑慮。
G6聯(lián)盟是由包括新世界聯(lián)盟(New World Alliance)的成員美國總統(tǒng)輪船(APL)、現(xiàn)代商船(Hyundai Merchant Marine)、商船三井(MOL)，以及大聯(lián)盟(Grand Alliance)成員赫伯羅特(Hapag Lloyd)、日本郵船(NYK)、東方海外(OOCL)等6家航運公司在2011年宣告組成的亞歐線航運公司聯(lián)盟。
隨著馬士基航運(Maersk Line)、地中海航運(MSC)與達飛航運(CMA CGM)成立P3聯(lián)盟，海運業(yè)界強強聯(lián)手格局已逐漸成形，因此G6聯(lián)盟將考慮將合作范疇擴充到泛太平洋航線等其他遠洋航路上，P3與G6超大的營運規(guī)模已引發(fā)海運業(yè)界擔憂是否會引起壟斷疑云的爭議。
因此，美國聯(lián)邦海事委員會在日前的審議當中，已決議推遲G6的上路時間，要求G6提供更多資料以厘清壟斷疑云。
根據(jù)G6的最新擴張計劃，該聯(lián)盟的船舶聯(lián)營計劃將擴大到所有主要的東西向航線，為了因應(yīng)這波合作計劃，G6的合作范疇預(yù)定將新增76艘船舶、涵蓋12條航線，銜接27個亞洲與北美的主要港口。
另一方面，G6的合作范圍還將增加42艘船、投入5條航線，掛靠25個涵蓋歐洲與美東、美西、與拉丁美洲的泛大西洋航線。
根據(jù)G6的規(guī)劃，擴大合作范圍之后，該聯(lián)盟的營運網(wǎng)絡(luò)將包含約200艘船舶，其中最大的船型為14000-teu級的超大集裝箱船(船型 船廠 買賣)。
標簽： G6聯(lián)盟
世界造船巨頭韓國STX大連造船基地的輝煌與沒落 
